Встановлення літніх шин на авто

Ще взимку багато водіїв замислюється, яку літню резину купити. Все тому, що з кожним роком в Україні зимовий клімат стає більш м’яким, і змінювати скати доводиться раніше. Щоб виключити ситуацію, коли через великий ажіотаж необхідні покришки можуть бути відсутніми, відповідальні шофери вирішують купити шини для літа заздалегідь.

Коли і навіщо перевзувати автомобіль?

Як тільки зійде останній сніг і середньодобова температура підніметься до +7 градусів і вище, зимова резина втрачає свої якості. Вона стає набагато м’якшою, що не сприяє якісному зчепленню на сухій, і особливо мокрій дорозі. Чим більше прогрівається повітря, тим гірше керувати машиною на зимових скатах.

Суміші літніх покришок розробляються з твердих матеріалів, які не плавляться під впливом теплого повітря. Цим гарантується надійне зчеплення з дорогою навіть за 30-градусної спеки, що автоматично підвищує рівень комфорту та безпеки.

Види літніх шин

Купити резину для їзди влітку можна з різними протекторними малюнками:

• Ненаправлений. Найпоширеніший варіант, який частіше використовують для їзди в межах населених пунктів або на заміських трасах. Тут відсутній яскраво виражений візерунок, дрібні блоки розкидані по всьому компаунду хаотично. У таких покришок відмінна маневреність та полегшена вага, при правильній експлуатації вони прослужать тривалий період.
• Спрямований. Протекторні шашки трохи більші, всі вони спрямовані в один бік руху зі стикуванням у центральній зоні. Блоки всипані ламелями, які виштовхують вологу до канавок для подальшого її викиду назовні. Зчеплення з мокрою трасою високого рівня, ризик виникнення аквапланування знижений до мінімуму.
• Асиметричний. На одній половині скатів присутні водовідвідні канавки, на другій – дрібні блоки спрямованого типу. Асиметричні шини купити варто водіям, які багато подорожують і часто змінюються погодні умови в дорозі. Вони дорожчі за інші шини, але й якість тут відповідна.

Також діляться літні шини за призначенням:

• Шосейні. Для їзди по якісних дорогах.
• Дощові. Для регіонів із підвищеною вологістю.
• Посилені. Конструкція посилена додатковими резиновими шарами, які захищають її від пошкоджень під час їзди по нерівних покриттях.
• З технологією Run Flat. Це безкамерні шини, які навіть із проколом чи порізом здатні проїхати близько 150-200 км на середніх швидкостях.

• Позашляхові. Для експлуатації по путівцям та бездоріжжю.

Обкатка – що це і для чого вона потрібна

Обкаткою називається процес, коли водій тільки встановив нові шини на машину. Гумі потрібен час, щоб пристосуватися до незнайомих собі реалій, а шофер вивчає їхні сильні та слабкі сторони у різних ситуаціях.

Всі нові покришки на заводі покриваються спеціальним мастилом, яке захищає їх від впливів зовнішніх факторів. Поки ця плівка не зітреться, колеса можуть прослизати на дорозі, що може призвести до неприємностей. Звичайною водою мастило не змиється – воно зітреться тільки від жорсткого контакту з дорожнім покриттям.

Процедура обкатки не прив’язана до часу. Залежно від типу покришок кожен виробник встановлює дистанцію, яку потрібно проїхати з дотриманням деяких обмежень:

• не перевищувати швидкість вище 80 км/год;
• відмовитися від різких стартів та екстрених гальмувань;
• регулярно перевіряти тиск в шинах;
• вибирати лише рівні дороги.

У середньому для літніх шин вистачає 250-300 км, зимовим потрібно більше. Цю відстань можна подолати як за один раз, так і поділити на 5-10 виїздів.

Для підвищення комфорту їзди влітку варто купити диски. Вони продаються в широкому асортименті двох видів – литі та сталеві. Перші легші за масою і привабливіші зовні, але дорожчі. Встановивши на шини диски зі сталі, нерівності на дорозі не страшні – вони максимально міцні і згладжують силу ударів.